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从技校生到首席专家,他上演励志逆袭

从一个普通的农村娃到技校生,从黎明厂一名工人到集团的首席技师,洪家光用奋斗书写了一曲励志传奇。进厂多年,洪家光完成了100多项技术革新,解决了300多个技术难题,在中国航空发动机这片土地上辛勤耕耘。

前段时间,洪家光荣获2017年度感动沈阳十大人物的称号。“洪家光的这些成绩,与他勤奋好学、不懈努力是分不开的。”洪家光的师傅、全国劳模孟宪新说。

中国航发沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司是中国涡轮喷气式航空发动机的摇篮。这里诞生了中国第一台涡轮喷气发动机,是我国航空发动机重要的生产、研发基地。

与工友们相比,高瘦的洪家光看起来更像一位知识分子。别看不起眼,这瘦弱的肩膀上却承担过重任。

航空发动机由于涉及领域广、技术含量高,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是航空发动机重要零部件之一,叶片构造复杂、承载力大,始终工作在高温高压的恶劣工况下。叶片自身的精度、叶片与叶盘和机匣的配合精度决定着发动机的性能、使用寿命和安全性。

为满足系列发动机叶片榫齿的生产技术要求,洪家光精心钻研,改善普通车床设备间隙,提高机床抗震性能,优化加工参数,使加工精度提高了5倍。经过多次实验,他突破了航空发动机核心部件工装制造技术瓶颈,减少40%加工工序,缩短加工周期近50%,打破了该工装依赖外购的局面。

金刚石滚轮是加工叶片的重要工具之一,对精度要求极高,所有尺寸公差都必须控制在0.003毫米以内。如果金刚石滚轮出现一个尺寸超差,就可能导致发动机报废。

洪家光临危受命,主动挑战技术难题。仅用十天,他就攻克了这项难题,掌握了该项精加工的核心技术。此后,他又先后攻克了多个金刚石滚轮的加工难题,结束了公司金钢石滚轮大型面无法自主加工的历史。

为了让“金刚石滚轮精加工”这一国内一流精加工技术得到推广,洪家光与另一名技能高超的车工结成师徒对子,传授自己的绝活。他把这项关键技术写成《金刚石磨轮阴模剥壳加工技能》教材,将流程、经验固化为生产工序、数量指标,让其他工人只要稍加练习,就能掌握这项曾经的绝活。

洪家光还制定了系统的教学方案,他先后带徒弟13人,其中高级工7名、技师2名、高级技师4名。

十几年来,洪家光在最普通不过的车工岗位上,拿下了7项国家发明或实用新型专利。“我只是做好我的本职工作,”洪家光说,“能为咱们自己的航空发动机出一把力,我很骄傲。”

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